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汽车：MAZDA 3 GS看起来更现代，并拥有最新技术。
到目前为止，紧凑型马自达3一直是最畅销的车型。进入展厅，但老款马自达3仍然是一个不错的车，如果幸福的模型2010，因为它可以保持这种疯狂，而应该是利率是合理的，只要它是合理的，这款新车是不是太遥远。因为马自达没有成功，所以这是一辆车出门了。
马自达3的大致形状，因为这样的保持不变，你还是小型车将能够识别它的轴距是恒定的，这款车的尺寸增加了几毫米。弯曲前端：雕刻挡泥板马自达标志的形式，在格栅的大开口也出现3我们看起来像一个笑脸CX-7和十字架的CX-9的卡通笑容你我不喜欢或不喜欢任何新的外观，但至少它会让你与众不同，它会很漂亮。
不幸的是，行李箱的把手不在里面或外面，因此打开行李箱不是“新的年龄控制委员会”，因为在冬天打开/关闭它们会使手脏。室内设计与旧款3没有明显差异，但它看起来更现代，并拥有最新技术。蓝牙连接和专用GT，包括可选的导航系统。
和以前一样，控制装置提供了简单和坚固，但我们在调节收音机音量时所做的第一件事就是转动大的中央转盘，但是因为滚轮有按钮这不是问题。Sprint塑料是可接受的质量，可能不符合本田的标准，但它没有抱怨任何东西。
前排座椅非常适合紧凑型轿车，但后排无法打开车门，脚部空间很远，使得车辆进出更加复杂。虽然它是一个坚固的类型，思域天鹅绒罩有一个更豪华的感觉。
GX和GS模型仍然与产生的148马力和135磅英尺的扭矩，以我们的测试车辆马自达2.0升的16气门发动机的工作原理也是一个附加的五速前的自动变速器的生成配备有在发动机转速为100 km / h时，转速高达2200 rpm，在街道上得到改善。
从零到100公里每小时需要9.3秒。虽然这不是一个快速的飞行，但它适合日常通勤。平均每100公里9.0升，这是一件好事，但谨慎。悬架用于转向悬架和最小的车身侧倾以及运动型驾驶特性。
对于2009年车型年已经是一个有才华的模型，2010马自达3是已经从上一代提高，革命是一个新的3没有想到，一个小巧精致的增益，适合于自动变速器的附加齿轮是的。当然，这是一个快乐的方面。
智能营销团队马自达，但3辆车在2009年，我提到明确的，是最畅销的机型，这仅仅是历年的四分之一一个大胆的举动。在圣诞节前保持你的头衔，马自达3有必要的条件，你必须保持你的价格在一个负担得起的水平。
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