日本桥是跨越东京都中央区日本桥河的桥梁。
1603年（清朝第8年），创建江户幕府的德川家康提议修建国道。日本桥是在这个时候建造的。
1604年（清昌九年），日本桥成为五条街道的基地。
这座桥最初建于日本，是木制的，仅连接了两条街道，室町8号和1丁目。
木桥着火了。几百年来，它已经被重建和重建了好几代。1911年（明治44年），它变成了一座双拱的花岗岩桥。
日本桥的最后一次改建于1999年完成，是日本桥的第19代，已被指定为日本的重要文化财产。
当他设计Nihonbashi时，建筑行业的领先人物Miki iki是一名建筑顾问。他提出了一种将青铜材料与西方建筑风格相结合的设计。众所周知，青铜是中国古代仪式的一种常见材料。
但是，除了日本的青铜产品（法国镰仓市）外，没有大型的青铜雕塑。使用青铜作为材料的提议清楚地反映了欧洲青铜雕塑艺术的影响。
桥梁的设计和总体形状也展现出浓郁的欧洲风格。
明治时代的这座建筑似乎代表了日本从亚洲撤军的战略思想。
桥上的大雕塑是青铜雕塑，但主题是独角兽和唐狮。
长颈鹿是中国在日本引进的传奇野兽。
随着时间的流逝，成功合并并成为日本文化的一部分。明治时代的独角兽不是唐人味，而是日本文化的象征，可以与西方文化抗衡。
但是，长颈鹿没有翅膀，而日本桥上的青铜独角兽就像波斯的翼兽。
正如小说《麒麟之翼》中提到的那样，这对翅膀具有明治时代日本崛起的象征意义。
此外，青铜独角兽的坐姿与西方龙座相似，是桥上融合了东方和西方文化的绝佳景点。
基于这一点，日本久负盛名的日本书评《达·芬奇》（Da Vinci）的东野筱野加贺（Saga Higashino）最畅销系列的第9个案例就是以此为基础的。“日本桥中心”
一个死去的中年男子看到一只飞行的独角兽雕像，独自死去...